Escrito por Tendenzias

Tarifa de la zona azul en Madrid

El servicio de estacionamiento regulado en Madrid comprende dos zonas, una azul y otra verde repartidas por el centro de la ciudad. Las zonas verdes están destinadas principalmente a los residentes del centro de Madrid que mediante el pago de las tasas anuales tienen derecho a poder estacionar en estos aparcamientos delimitadas por lineas discontinuas verdes, y en las que los visitantes tendrán opción a aparcar durante un máximo de una hora. Pero, ¿cuáles son las tarifas de la zona azul en Madrid?


Por el contrario las zonas azules están destinadas a los visitantes que no pagan las tasas anuales como residentes de la ciudad de madrid, y en estas zonas estos visitantes si tienen la opción de poder estacionar durante un máximo de dos horas.

Nos vamos a ocupar de la zona azul para visitantes desglosando las tarifas de esta.

Tarifa y horario de la zona azul:

En primer lugar, el horario en el que los visitantes pueden estacionar su coche en al ciudad es el mismo tanto para la zona azul como para la zona verde, siendo de lunes a viernes de 9 de la mañana a 8 de la tarde, mientras que los sábados será desde las 9 de la mañana hasta las 3 de la tarde, y los domingos se podrá aparcar el coche tanto en zona azul como en zona verde sin niguna tarifa aplicable.


También durante el mes de agosto el horario de los parquímetros será de media jornada como los sábados del resto de los meses, siendo de 9 de la mañana a tres de la tarde.

La tarifa de la zona azul es, para un mínimo de 20 minutos de estacionamiento 0,25 euros, media hora de estacionamiento cuesta 0,40 euros.

Para una hora de estacionamiento se hará una distinción entre el horario en el que aparquemos siendo de 1,05 euros si se aparca en horario valle entre las 9 y las 11 de la mañana y entre la 1 y las 6 de la tarde, por el contario será aplicable una tarifa de 1,10 euros para la hora punta que corresponde entre las 11 y la 1 de la mañana y las6 y las 8 de la tarde.

Las tarifas por una hora y media de aparcamiento serán de 1,65 euros para hora valle y de 1,75 euros para hora punta y de 2,70 euros para dos horas en hora valle y de 2,80 euros para hora punta.

Los nuevos parquímetros de Madrid y la forma de usarlos

Como le ha ocurrido a la zona verde de la capital, en los últimos años se ha producido un cambio sustancial en el cálculo de las tarifas que tiene que pagar cada coche que quiera aparcar en este tipo de plazas. Según las autoridades de la ciudad, como también es el caso de la ya mencionada zona verde, este cambio se ha producido para luchar contra la contaminación y el fraude que solía producirse al poder intercambiarse distintos usuarios los mismos tickets. Dicha modificación consiste en tener que introducir en el parquímetro el número de la matrícula para que, dependiendo del tipo y de la antigüedad que tenga tu coche, se te aplique una distinta tarifa. De esta manera, a las tarifas básica se le añadirán o reducirán los siguientes porcentajes, según las características del vehículo:

Parquímetro nuevo y parquímetro-viejo
Vehículos de categoría A: A esta categoría pertenecen los coches eléctricos o híbridos. A los usuarios de este tipo de transportes, se le hace una reducción de un 20% sobre el precio básico, como forma de potenciar el uso de estos vehículos compatibles con el medio ambiente.

Vehículos de categoría B: A esta categoría pertenecen los coches de gasolina matriculados a partir del año 2006 y los de diesel que daten del presente año 2017. A estos coches se le aplica una reducción del 10%, pues se considera que al ser de nueva creación, no expulsan humos tan contaminantes y en su fabricación se han observado las últimas disposiciones vinculadas a la protección del medio ambiente.

Vehículos de categoría C: Son aquellos coches de gasolina matriculados entre el año 2001 y el 2005 y los vehículos de diesel datados entre los años 2006 y 2017. Este tipo de coches no tienen rebaja ni penalización y, por lo tanto, pagan la tarifa básica.

Vehículos de categoría D: A partir de esta clase, se aplica una penalización a los usuarios de los coches que se consideren parte de ellas. Pertenecen a la presente categoría aquellos coches de gasolina pertenecientes al periodo comprendido entre los años 1997 y 2000 y los diesel vinculados a los años comprendidos entre el 2001 y el 2005. En estos casos, a la tarifa básica se le aplica un recargo del 10%.

Vehículos de categoría E: Esta es la última categoría que se contempla. A esta pertenecen los coches de gasolina anteriores a 1997 y los diesel anteriores al año 2001. A todos ellos, considerados como los más contaminantes, se les aplicará un recargo del 20% sobre la tarifa básica.

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Asimismo, también se producen recargos según el nivel de ocupación. Será el parquímetro, en el momento de introducir nuestra matrícula, el que nos dirá finalmente cuánto tenemos que pagar. Dadas las nuevas medidas, los parquímetros también han cambiado y sirven ambos para la zona verde y la azul indistintamente, pues tendrás que seleccionar en la pantalla del parquímetro en qué zona has aparcado antes de que se te aplique una tarifa u otra. Esto se debe hacer antes de introducir la matrícula del coche. Una recomendación que te hacemos es que, si tienes un teléfono con cámara y no te sabes de memoria la matrícula de tu coche, le hagas una foto antes de ir a pagar al parquímetro. De esta manera, no correrás el riesgo de que se te olvide y no tendrás que perder tiempo en buscar papel o lápiz o en intentar memorizarla a corto plazo, corriendo el riesgo de que se te olvide algún número y tengas que volver a consultarla antes de terminar la operación.

Aplicación e park
Como solía ocurrir en los parquímetros antiguos, los nuevos tampoco devuelven cambio. Sin embargo, a diferencia del caso anterior, si introducimos más dinero del correspondiente al tiempo que vamos a estar, la diferencia se queda vinculada a tu matrícula y te puede servir para la siguiente ocasión que aparques tu coche en la zona azul. Una novedad también que introducen estos parquímetros es la posibilidad de pagar la transacción con tarjeta y también a través de la aplicación E-Park, que permite realizar el proceso a través de cualquier tipo de smartphone. Estas dos modificaciones hacen que el proceso sea mucho más sencillo, pues en muchas ocasiones la falta de efectivo resultaba un grave problema para los conductores.

Preguntas frecuentes acerca del Sistema de Aparcamiento Regulado en Madrid

Desde que entró en vigor el nuevo sistema de aparcamiento regulado y los nuevos parquímetros en Madrid paree que mucha gente no tiene muy claro quién puede y no puede aparcar en zona azul o zona verde y qué hay que hacer para sacar y pagar el ticket. Por eso, a continuación respondemos a algunas de las preguntas frecuentes acerca del SER:

zona azul madrid
¿Pueden los residentes aparcar ene el SER? Sí, siempre y cuando luzcan en el coche un distintivo que acredite que son residentes de la zona.

¿Están todas las zonas del centro restringidas al aparcamiento? No en determinados lugares como en los hospitales o sus proximidades los agentes controladores tienen indicaciones de ser mucho más sensibles a la hora de imponer sanciones y generalmente se deja aparcar en estas zonas sin poner multa.

¿A cuánto ascienden las sanciones por aparcamiento indebido en zona azul? Si solo han pasado un par de horas como máximo la sanción equivale a unos 4 euros y se puede cancelar en el propio parquímetro De otra manera, la sanción puede llegar a los 90 euros.

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¿Es cierto que se puede evitar pagar las multas de zona azul? Desde hace un tiempo circula por internet una información que asegura que se pueden recurrir cualquier multa de zoa azul pero, es esto cierto? Se pueden reurrir, pero obviamente hay que seguir un procedimiento. Es cierto que la notificación que nos dejan no es una multa impuesta por una agente del orden, sino que es una simple denuncia que hace una persona que trabaja para una empresa privada. Lo recomendable es, no pagar los 3 euros de recarga inmediatamente y esperar a que nos envíen una notificación certificada a nuestro domicilio. Es muy probable que no lo hagan, o que llegue por correo no certificado, en ese caso es recomendable seguir sin hacer nada (ni pagar ni hacer alegaciones) ya que la iniciación del proceso sancionador no será efectivo. Si siguen sin enviar la notificación certificada, llegará un momento enq que el proceso sancionador habrá prescrito.

Ya para terminar os dejamos con algunos enlaces de interés para complementar la INFO del artículo.

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